十年間，張家口市堅持在銜接

北京綜合立體交通網(wǎng)絡建設上

始終把交通一體化作為

推動京津冀協(xié)同發(fā)展的“開路先鋒”

完成張家口寧遠機場改擴建

開通京張、崇禮、張大、張呼4條高鐵

建成延崇、京蔚西段等7條高速公路

張家口到北京北站最快運行時間

由3小時7分縮短至56分鐘

正式融入首都1小時交通圈

在鐵路、公路項目建設上張家口市對接北京、對標對表，打通“斷頭路”、“瓶頸路”，全面提升區(qū)域交通網(wǎng)絡連接能力。

截至目前，京張銜接路網(wǎng)接口達到12個，包括鐵路銜接接口4個，公路銜接接口8個。

鐵路方面，銜接鐵路線路4條，其中，高速鐵路1條，為京張高鐵；

普速鐵路3條，分別為京包線、豐沙線、大秦線，均為國家Ⅰ級、雙線電氣化鐵路。

公路方面，銜接接口達到8個，均已實現(xiàn)同等級對接。

其中，高速公路接口3個，分別為京藏高速、京新高速、延崇高速，均與北京市延慶區(qū)對接；

普通干線公路接口5個，分別為國道G109，在涿鹿縣境內與北京市門頭溝區(qū)對接；

國道G234（2個接口），在懷來縣境內分別與北京市延慶區(qū)、門頭溝區(qū)對接；國道G110，在懷來縣境內與北京市延慶區(qū)對接；

省道S310，在赤城縣境內與北京市延慶區(qū)對接。

為進一步提升京張交通通達水平，“十四五”期，張家口市推進張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程、國道G335京冀界至G112段改建工程。

其中張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程已于2023年4月開工建設，力爭年底建成通車，屆時將打通我市南部區(qū)域進京的又一快速通道；國道G335京冀界至G112段改建工程前期工作正在有序推進，項目建成通車后將進一步加強張家口市北部區(qū)域與北京市的便捷連通。